Su proveedor profesional de tambores de freno

 

Longkou Hongchen Auto Brake System es una empresa impulsada por la tecnología-que se especializa en el desarrollo de moldes, la producción de autopartes, el procesamiento mecánico y la investigación y el desarrollo de discos de freno livianos. Estamos orgullosos de la calidad confiable de nuestros productos, el servicio profesional y la sólida reputación comercial, y estamos ansiosos por construir asociaciones comerciales a largo plazo-en las que todos- ganen con amigos de todo el mundo.


Control de calidad

Implementamos una estricta gestión de calidad en cada etapa de producción. Desde la selección de la materia prima y la fundición hasta la inspección de lotes de palanquillas de acero y hierro (incluidas la composición química y los controles visuales) y durante todo el proceso de mecanizado, cada paso se somete a una inspección completa y un control riguroso.

 

Experiencia en producción

Con 29 años de experiencia en la fabricación de discos y tambores de freno, mantenemos un estricto control sobre cada proceso. Ofrecer productos de frenos duraderos y de alto-rendimiento siempre ha sido nuestro principal objetivo.

 

Entrega rápida

Con el respaldo de un completo sistema de almacenamiento de discos de freno, un moderno centro de procesamiento y una gestión logística eficiente, cumplimos con estrictos cronogramas de entrega para garantizar que sus pedidos lleguen con precisión y a tiempo.

 

Respuesta rápida

Confirmamos cada detalle con usted por adelantado, incluido el embalaje, la pintura del logotipo y los arreglos de envío, todo totalmente personalizado según sus requisitos. Después del envío, realizamos un seguimiento continuo del estado de la carga y respondemos rápidamente a todas sus consultas.

 

  • 43512-3900 Tambor de freno
    Peso: 58 KG Material: HT250 o G3000. Alta calidad.
  • Tambor de freno del pasajero 22874950
    OEM: 22874950,25832104,25976967, etc.. Posición: rueda trasera. Altura total del tambor de freno: 96,5 mm. Altura interior del tambor de freno: 75,4 mm. Diámetro exterior del tambor de freno: 335,5
  • Tambor de freno de servicio pesado 0310677590
    Oe no .: 0310677590. Peso: 56 kg. Altura: 297 mm
  • Tambor de freno del pasajero para 8942268291 ISUZU
    OEM:8942268291,94226829,8970378130.Posición: Rueda traseraAltura total del tambor de freno: 71 mmAltura del tambor de freno interior: 61 mmDiámetro exterior del tambor de freno: 294 mmDiámetro del
  • Tambor de freno 210803502070
    PESO: 5,35 kg. OE:21083502070;11183502070;210803502070. MODELO: LADA
  • Tambor de freno 6244210201
    OEM:6244210201,A6244210201,MBD1012.Ubicación de instalación: Eje delanteroAltura: 237 mmDiámetro del tambor de freno: 410 mmDiámetro circular de distribución de orificios - 335mmDiámetro del orificio
  • Tambor de freno para MERCEDES-BENZ
    posición de montaje: Eje trasero. alto grado: 280 mm. calibre: 410 mm. diámetro circunferencial: 335 mm. diámetro del pozo: 23 mm. Número de agujeros de fijación: 10. peso: 53,5 kg OE: 3464230501
  • Tambor de freno-de servicio pesado para BPW
    Fabricante original: 310677630. Peso: 50,5 kg. Tiempo de entrega: 30-45 días según su cantidad. Dureza: HB180-225
  • Tambor de freno para camión HOWO
    Peso: 52 kg. OEM: WG9112440001. Cantidad mínima de pedido: 100 unidades.. Vida útil: 100.000 km.
  • Sistema de frenos
    El sistema de frenado es un importante sistema de seguridad que se utiliza para desacelerar o estacionar en automóviles. Su objetivo es garantizar capacidades confiables de desaceleración y
  • Tambor de freno del mercado de accesorios
    Debido a la variedad de marcas y tipos de tambores de freno que ofrecen los proveedores, los tambores de freno del mercado de accesorios tienen diversidad.
  • Tambor de freno de pasajero
    Mercedes Benz Brake Drum 0310677560/0310977170/4004230401. El tambor de freno de pasajeros tiene una estructura simple y duradera, y tiene una larga vida útil a bajo costo, adecuado para vehículos
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Tipos de tambor de freno

Tambor de freno para vehículos comerciales

Los tambores de freno de vehículos comerciales funcionan con los mismos principios de frenado básicos que los sistemas de vehículos de pasajeros, pero están diseñados específicamente para satisfacer las demandas del uso intensivo-. Su diseño prioriza una mayor capacidad de carga-, una mayor durabilidad y menores costos de mantenimiento-a largo plazo. Como resultado, los tambores de freno-para camiones pesados ​​ofrecen un rendimiento de frenado más fuerte y confiable, al tiempo que extienden la vida útil y reducen los gastos de reemplazo y mantenimiento.

Tambor de freno de camión

Un tambor de freno de camión es un componente cilíndrico de metal unido a la rueda y que gira a la misma velocidad que el neumático. Durante el frenado, la presión hidráulica o neumática empuja el cilindro de la rueda hacia afuera, lo que obliga a las zapatas de freno a expandirse y presionar firmemente contra la superficie interna del tambor. La fricción creada por este contacto ralentiza o detiene la rotación de la rueda, produciendo un frenado seguro y eficaz.

Tambor de freno de servicio pesado

Los tambores de freno-de servicio pesado son componentes clave en los sistemas de frenado de vehículos grandes, como camiones, autobuses y remolques. Por lo general, adoptan un diseño de freno-de tambor que utiliza la fricción entre las zapatas de freno y el tambor giratorio para producir la fuerte fuerza de frenado necesaria para controlar estos vehículos pesados ​​de forma segura.

Tambor de freno del pasajero

Los tambores de freno-de turismos se utilizan en sistemas de frenos de tambor para vehículos más pequeños, como sedanes y SUV. Esta configuración de frenado clásica consta de varias partes clave: el tambor de freno en sí, las zapatas de freno, los forros de fricción, los resortes de retorno y los cilindros de rueda.

 

Material del tambor de freno

 

Tambores de freno de hierro fundido

Los tambores de freno están hechos principalmente de hierro fundido macizo porque es resistente al desgaste y tiene una alta conductividad térmica. Los tambores de freno de hierro fundido son lo suficientemente fuertes como para soportar altas fuerzas de frenado y resistentes a la deformación y deformación.

Tambores de freno de aluminio

Los tambores de freno de aluminio son más ligeros y funcionan a menor temperatura que los tambores de freno de hierro fundido. Los tambores de freno de aluminio consisten en una fundición de aluminio con un revestimiento-de hierro fundido como superficie de frenado. Esto hace que el conjunto del tambor de freno sea más liviano y permite una mejor transferencia de calor a la atmósfera.

Brake Drum WG9112440001

 

Aplicaciones del tambor de freno
 

Los tambores de freno se utilizan en la industria automotriz

En la industria de fabricación de automóviles, los tambores de freno son un componente importante de los sistemas de frenos de tambor tradicionales. Se utiliza ampliamente en varios tipos de automóviles, especialmente en modelos-de gama baja, camiones grandes y vehículos comerciales. El tambor de freno genera una fuerte fricción al cooperar estrechamente con las zapatas de freno, lo que permite que el vehículo logre una desaceleración y estacionamiento efectivos durante la conducción. Su fiabilidad, economía y facilidad de mantenimiento hacen que los tambores de freno ocupen una posición importante en la industria del automóvil.

El tambor de freno se utiliza para maquinaria pesada y maquinaria de construcción

En el ámbito de la maquinaria pesada y de construcción, los tambores de freno también desempeñan un papel crucial. Estos dispositivos mecánicos a menudo deben enfrentar entornos de trabajo complejos y cambiantes y requisitos operativos de alta-intensidad, por lo que requieren una estabilidad y confiabilidad extremadamente altas de sus sistemas de frenado. El tambor de freno se ha convertido en el componente preferido del sistema de frenado de estos equipos mecánicos debido a su excelente rendimiento de frenado y durabilidad. Mediante un control de frenado preciso, el tambor de freno garantiza la seguridad y estabilidad de la maquinaria pesada y de construcción durante la operación.

Los tambores de freno se utilizan para otros equipos industriales y mecánicos

Además de en automóviles y maquinaria pesada, los tambores de freno también se utilizan ampliamente en otros equipos industriales y mecánicos. Por ejemplo, en los campos de la maquinaria de elevación y transporte, maquinaria petrolera, maquinaria de minería, maquinaria de excavación, maquinaria y equipos metalúrgicos y maquinaria para barcos y embarcaciones, los tambores de freno desempeñan un papel importante. En estos campos, los tambores de freno satisfacen las necesidades de frenado de diversas condiciones de trabajo complejas a través de su excelente rendimiento de frenado y amplia adaptabilidad, garantizando el funcionamiento normal y la seguridad operativa de los equipos mecánicos.

 

¿Cuáles son los pasos para cambiar el tambor de freno de mi automóvil?
 
Commercial Vehicle Brake Drum

Paso 1 - El primer y más importante paso sería quitar la rueda mediante los siguientes pasos

● A continuación, deberá aparcar el vehículo en una zona despejada y plana.
● Las tuercas deben aflojarse antes de levantar el vehículo.
● El vehículo debe levantarse con un gato.
● Se deben desenroscar las tuercas y luego quitar la rueda.

Paso 2 - El siguiente paso sería desmontar el tambor.

● Se debe girar el tornillo de ajuste para aflojar las zapatas.
● Desenrosque el tambor de freno según los requisitos.
● Si tiene problemas, siempre puede utilizar un destornillador y un mazo de goma.
● Luego retire el tambor de freno con un extractor de tambor de freno.

Truck Brake Drum
Heavy Duty Brake Drum

Paso 3 - Después de eso es fundamental trabajar en el tambor y la rueda.

● A continuación se debe limpiar adecuadamente el tambor.
● Restaure los zapatos con cuidado.
● Inspeccione el cilindro de la rueda en busca de fugas en el sistema hidráulico.
● Compruebe las líneas de freno para detectar algunos defectos.
● Después de eso, debería considerar volver a empaquetar los cojinetes de las ruedas.
● El tambor de freno debe reemplazarse cuando haya terminado.
● Luego deberías restaurar la rueda para terminar.

 

Signos de tambores de freno defectuosos

 

 

Ruidos de raspado

Cuando el material de fricción de las zapatas de freno se desgasta, la placa de respaldo de la zapata comienza a rozar el tambor de freno. Como resultado, cuando frene, escuchará un chirrido o chirrido. Si no se tratan, las zapatas de freno desgastadas pueden dañar la superficie del tambor de freno de la misma manera que una pastilla de freno desgastada puede dañar el rotor del freno.

 

Falla del freno de estacionamiento

Al estacionar en una pendiente, el freno de mano depende de la presión de las zapatas de freno contra el tambor de freno para mantener el vehículo estacionario. Los frenos de estacionamiento se instalan frecuentemente en la rueda trasera, particularmente en los frenos de tambor traseros. Como resultado, si hay problemas con los tambores traseros o los pares de zapatas de freno trasero, al aplicar el freno de mano se sentirá flojo, lo que hará que el freno de mano de su vehículo patine.

 

Potencia de frenado reducida

Cuando las pastillas de freno o el tambor se desgastan, su vehículo tardará más en detenerse. Debido a que hay menos fricción cuando pisa el pedal del freno, los frenos tienen que trabajar más. Si su vehículo tiene frenos de tambor, esto suele ser una indicación de que es necesario reemplazar las zapatas y los tambores lo antes posible.

 

 

Nuestra fábrica

 

Fundada en 1995, nuestra fábrica tiene una superficie de 30.000 metros cuadrados y emplea a 265 personas.
Tiene una capacidad de producción anual de 5 millones de componentes de frenos.

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Nuestro Certificado

 

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Certificado de propiedad intelectual

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IATF 16949

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Norma ISO 9001

 

 

Equipo de producción

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Procesamiento mecánico

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Procesamiento mecánico

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Fundición

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Embalaje

 

Preguntas frecuentes

 

P: ¿Cuánto pesa un tambor de freno?

R: El peso de un tambor de freno puede variar según el tipo de vehículo y el tamaño del tambor. Según mis resultados de búsqueda, el peso de un tambor de freno para un semi-camión puede oscilar entre 15 libras (6,8 kg) para tambores pequeños-ligeros y hasta 80 libras (36 kg) para modelos grandes-de servicio pesado. En promedio, la mayoría de los tambores de freno pesan entre 18 y 26 libras.

P: ¿Cómo se ve un tambor de freno?

R: Un tambor de freno es un recipiente de hierro fundido, cilíndrico y hueco que se fija al interior de la rueda de un automóvil y gira con ella. El interior del tambor de freno contiene varios componentes básicos que conforman la configuración de freno denominada "freno de tambor". El tambor de freno siempre gira con la rueda y nunca se mueve de forma independiente. El tambor de freno se parece más a un cuenco que a un disco plano.

P: ¿Cómo sé si es necesario reemplazar los tambores de freno?

R: La parte trasera del automóvil tiembla o tira hacia un lado al aplicar los frenos.
El pedal del freno vibra o se siente suave.
El freno de mano se siente flojo o no mantiene el auto en su lugar.
Los frenos rechinan o chirrían cuando se aplican.

P: ¿Cuántas millas duran los tambores de freno?

R: Los frenos de tambor están diseñados para funcionar entre 150 000 y 200 000 millas, mientras que las zapatas deben durar entre 50 000 y 60 000 millas. Sin embargo, estos valores están calculados para condiciones de conducción normales y varios factores podrían afectar la longevidad de los tambores de freno.

P: ¿Qué causa que los tambores de freno se estropeen?

R: El desgaste excesivo a lo largo de los bordes del área de contacto del revestimiento, o en áreas que coinciden con los orificios de los remaches del revestimiento, generalmente es causado por material abrasivo que se acumula entre el revestimiento y el tambor/rotor. Retire el material abrasivo del sistema y verifique que el tambor no esté rayado.

P: ¿Cómo se verifica la vida útil del tambor de freno?

R: Inspeccione visualmente la superficie de frenado del tambor para detectar rayas. Cualquier marca de puntuación grande significa que será necesario mecanizar o reemplazar el tambor. Mida el diámetro interior del tambor de freno en varios puntos alrededor de la circunferencia y consulte el manual para conocer las especificaciones-de-condiciones redondas.

Como uno de los fabricantes y proveedores de tambores de freno más profesionales de China, contamos con productos de calidad y un buen servicio. Tenga la seguridad de comprar un tambor de freno fabricado en China aquí en nuestra fábrica.

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