Longkou Hongchen Auto Brake System es una empresa impulsada por la tecnología-que se especializa en el desarrollo de moldes, la producción de autopartes, el procesamiento mecánico y la investigación y el desarrollo de discos de freno livianos. Estamos orgullosos de la calidad confiable de nuestros productos, el servicio profesional y la sólida reputación comercial, y estamos ansiosos por construir asociaciones comerciales a largo plazo-en las que todos- ganen con amigos de todo el mundo.
Control de calidad
Implementamos una estricta gestión de calidad en cada etapa de producción. Desde la selección de la materia prima y la fundición hasta la inspección de lotes de palanquillas de acero y hierro (incluidas la composición química y los controles visuales) y durante todo el proceso de mecanizado, cada paso se somete a una inspección completa y un control riguroso.
Experiencia en producción
Con 29 años de experiencia en la fabricación de discos y tambores de freno, mantenemos un estricto control sobre cada proceso. Ofrecer productos de frenos duraderos y de alto-rendimiento siempre ha sido nuestro principal objetivo.
Entrega rápida
Con el respaldo de un completo sistema de almacenamiento de discos de freno, un moderno centro de procesamiento y una gestión logística eficiente, cumplimos con estrictos cronogramas de entrega para garantizar que sus pedidos lleguen con precisión y a tiempo.
Respuesta rápida
Confirmamos cada detalle con usted por adelantado, incluido el embalaje, la pintura del logotipo y los arreglos de envío, todo totalmente personalizado según sus requisitos. Después del envío, realizamos un seguimiento continuo del estado de la carga y respondemos rápidamente a todas sus consultas.
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43512-3900 Tambor de frenoPeso: 58 KG Material: HT250 o G3000. Alta calidad.
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Tambor de freno del pasajero 22874950OEM: 22874950,25832104,25976967, etc.. Posición: rueda trasera. Altura total del tambor de freno: 96,5 mm. Altura interior del tambor de freno: 75,4 mm. Diámetro exterior del tambor de freno: 335,5
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Tambor de freno de servicio pesado 0310677590Oe no .: 0310677590. Peso: 56 kg. Altura: 297 mm
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Tambor de freno del pasajero para 8942268291 ISUZUOEM:8942268291,94226829,8970378130.Posición: Rueda traseraAltura total del tambor de freno: 71 mmAltura del tambor de freno interior: 61 mmDiámetro exterior del tambor de freno: 294 mmDiámetro del
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Tambor de freno 210803502070PESO: 5,35 kg. OE:21083502070;11183502070;210803502070. MODELO: LADA
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Tambor de freno 6244210201OEM:6244210201,A6244210201,MBD1012.Ubicación de instalación: Eje delanteroAltura: 237 mmDiámetro del tambor de freno: 410 mmDiámetro circular de distribución de orificios - 335mmDiámetro del orificio
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Tambor de freno para MERCEDES-BENZposición de montaje: Eje trasero. alto grado: 280 mm. calibre: 410 mm. diámetro circunferencial: 335 mm. diámetro del pozo: 23 mm. Número de agujeros de fijación: 10. peso: 53,5 kg OE: 3464230501
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Tambor de freno-de servicio pesado para BPWFabricante original: 310677630. Peso: 50,5 kg. Tiempo de entrega: 30-45 días según su cantidad. Dureza: HB180-225
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Tambor de freno para camión HOWOPeso: 52 kg. OEM: WG9112440001. Cantidad mínima de pedido: 100 unidades.. Vida útil: 100.000 km.
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Sistema de frenosEl sistema de frenado es un importante sistema de seguridad que se utiliza para desacelerar o estacionar en automóviles. Su objetivo es garantizar capacidades confiables de desaceleración y
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Tambor de freno del mercado de accesoriosDebido a la variedad de marcas y tipos de tambores de freno que ofrecen los proveedores, los tambores de freno del mercado de accesorios tienen diversidad.
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Tambor de freno de pasajeroMercedes Benz Brake Drum 0310677560/0310977170/4004230401. El tambor de freno de pasajeros tiene una estructura simple y duradera, y tiene una larga vida útil a bajo costo, adecuado para vehículos
Tipos de tambor de freno
Tambor de freno para vehículos comerciales
Los tambores de freno de vehículos comerciales funcionan con los mismos principios de frenado básicos que los sistemas de vehículos de pasajeros, pero están diseñados específicamente para satisfacer las demandas del uso intensivo-. Su diseño prioriza una mayor capacidad de carga-, una mayor durabilidad y menores costos de mantenimiento-a largo plazo. Como resultado, los tambores de freno-para camiones pesados ofrecen un rendimiento de frenado más fuerte y confiable, al tiempo que extienden la vida útil y reducen los gastos de reemplazo y mantenimiento.
Tambor de freno de camión
Un tambor de freno de camión es un componente cilíndrico de metal unido a la rueda y que gira a la misma velocidad que el neumático. Durante el frenado, la presión hidráulica o neumática empuja el cilindro de la rueda hacia afuera, lo que obliga a las zapatas de freno a expandirse y presionar firmemente contra la superficie interna del tambor. La fricción creada por este contacto ralentiza o detiene la rotación de la rueda, produciendo un frenado seguro y eficaz.
Tambor de freno de servicio pesado
Los tambores de freno-de servicio pesado son componentes clave en los sistemas de frenado de vehículos grandes, como camiones, autobuses y remolques. Por lo general, adoptan un diseño de freno-de tambor que utiliza la fricción entre las zapatas de freno y el tambor giratorio para producir la fuerte fuerza de frenado necesaria para controlar estos vehículos pesados de forma segura.
Tambor de freno del pasajero
Los tambores de freno-de turismos se utilizan en sistemas de frenos de tambor para vehículos más pequeños, como sedanes y SUV. Esta configuración de frenado clásica consta de varias partes clave: el tambor de freno en sí, las zapatas de freno, los forros de fricción, los resortes de retorno y los cilindros de rueda.
Material del tambor de freno
Tambores de freno de hierro fundido
Los tambores de freno están hechos principalmente de hierro fundido macizo porque es resistente al desgaste y tiene una alta conductividad térmica. Los tambores de freno de hierro fundido son lo suficientemente fuertes como para soportar altas fuerzas de frenado y resistentes a la deformación y deformación.
Tambores de freno de aluminio
Los tambores de freno de aluminio son más ligeros y funcionan a menor temperatura que los tambores de freno de hierro fundido. Los tambores de freno de aluminio consisten en una fundición de aluminio con un revestimiento-de hierro fundido como superficie de frenado. Esto hace que el conjunto del tambor de freno sea más liviano y permite una mejor transferencia de calor a la atmósfera.

Aplicaciones del tambor de freno
Los tambores de freno se utilizan en la industria automotriz
En la industria de fabricación de automóviles, los tambores de freno son un componente importante de los sistemas de frenos de tambor tradicionales. Se utiliza ampliamente en varios tipos de automóviles, especialmente en modelos-de gama baja, camiones grandes y vehículos comerciales. El tambor de freno genera una fuerte fricción al cooperar estrechamente con las zapatas de freno, lo que permite que el vehículo logre una desaceleración y estacionamiento efectivos durante la conducción. Su fiabilidad, economía y facilidad de mantenimiento hacen que los tambores de freno ocupen una posición importante en la industria del automóvil.
El tambor de freno se utiliza para maquinaria pesada y maquinaria de construcción
En el ámbito de la maquinaria pesada y de construcción, los tambores de freno también desempeñan un papel crucial. Estos dispositivos mecánicos a menudo deben enfrentar entornos de trabajo complejos y cambiantes y requisitos operativos de alta-intensidad, por lo que requieren una estabilidad y confiabilidad extremadamente altas de sus sistemas de frenado. El tambor de freno se ha convertido en el componente preferido del sistema de frenado de estos equipos mecánicos debido a su excelente rendimiento de frenado y durabilidad. Mediante un control de frenado preciso, el tambor de freno garantiza la seguridad y estabilidad de la maquinaria pesada y de construcción durante la operación.
Los tambores de freno se utilizan para otros equipos industriales y mecánicos
Además de en automóviles y maquinaria pesada, los tambores de freno también se utilizan ampliamente en otros equipos industriales y mecánicos. Por ejemplo, en los campos de la maquinaria de elevación y transporte, maquinaria petrolera, maquinaria de minería, maquinaria de excavación, maquinaria y equipos metalúrgicos y maquinaria para barcos y embarcaciones, los tambores de freno desempeñan un papel importante. En estos campos, los tambores de freno satisfacen las necesidades de frenado de diversas condiciones de trabajo complejas a través de su excelente rendimiento de frenado y amplia adaptabilidad, garantizando el funcionamiento normal y la seguridad operativa de los equipos mecánicos.
¿Cuáles son los pasos para cambiar el tambor de freno de mi automóvil?

Paso 1 - El primer y más importante paso sería quitar la rueda mediante los siguientes pasos
● A continuación, deberá aparcar el vehículo en una zona despejada y plana.
● Las tuercas deben aflojarse antes de levantar el vehículo.
● El vehículo debe levantarse con un gato.
● Se deben desenroscar las tuercas y luego quitar la rueda.
Paso 2 - El siguiente paso sería desmontar el tambor.
● Se debe girar el tornillo de ajuste para aflojar las zapatas.
● Desenrosque el tambor de freno según los requisitos.
● Si tiene problemas, siempre puede utilizar un destornillador y un mazo de goma.
● Luego retire el tambor de freno con un extractor de tambor de freno.


Paso 3 - Después de eso es fundamental trabajar en el tambor y la rueda.
● A continuación se debe limpiar adecuadamente el tambor.
● Restaure los zapatos con cuidado.
● Inspeccione el cilindro de la rueda en busca de fugas en el sistema hidráulico.
● Compruebe las líneas de freno para detectar algunos defectos.
● Después de eso, debería considerar volver a empaquetar los cojinetes de las ruedas.
● El tambor de freno debe reemplazarse cuando haya terminado.
● Luego deberías restaurar la rueda para terminar.
Signos de tambores de freno defectuosos
Ruidos de raspado
Cuando el material de fricción de las zapatas de freno se desgasta, la placa de respaldo de la zapata comienza a rozar el tambor de freno. Como resultado, cuando frene, escuchará un chirrido o chirrido. Si no se tratan, las zapatas de freno desgastadas pueden dañar la superficie del tambor de freno de la misma manera que una pastilla de freno desgastada puede dañar el rotor del freno.
Falla del freno de estacionamiento
Al estacionar en una pendiente, el freno de mano depende de la presión de las zapatas de freno contra el tambor de freno para mantener el vehículo estacionario. Los frenos de estacionamiento se instalan frecuentemente en la rueda trasera, particularmente en los frenos de tambor traseros. Como resultado, si hay problemas con los tambores traseros o los pares de zapatas de freno trasero, al aplicar el freno de mano se sentirá flojo, lo que hará que el freno de mano de su vehículo patine.
Potencia de frenado reducida
Cuando las pastillas de freno o el tambor se desgastan, su vehículo tardará más en detenerse. Debido a que hay menos fricción cuando pisa el pedal del freno, los frenos tienen que trabajar más. Si su vehículo tiene frenos de tambor, esto suele ser una indicación de que es necesario reemplazar las zapatas y los tambores lo antes posible.
Nuestra fábrica
Fundada en 1995, nuestra fábrica tiene una superficie de 30.000 metros cuadrados y emplea a 265 personas.
Tiene una capacidad de producción anual de 5 millones de componentes de frenos.



Nuestro Certificado

Certificado de propiedad intelectual

IATF 16949

Norma ISO 9001
Equipo de producción

Procesamiento mecánico

Procesamiento mecánico

Fundición

Embalaje
Preguntas frecuentes
Como uno de los fabricantes y proveedores de tambores de freno más profesionales de China, contamos con productos de calidad y un buen servicio. Tenga la seguridad de comprar un tambor de freno fabricado en China aquí en nuestra fábrica.
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